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    新聞快訊
    2020-11-27 11:57:36中國材料名師講壇第一百零三講毛新平院士報告會舉行

    初冬的滿井校園,安靜的生命在積蓄更強的活力。11月26日下午,中國材料名師講壇第一百零三講在學術報告廳隆重舉行,中國工程院院士毛新平做專題報告。學校校長楊仁樹,材料科學與工程學院、鋼鐵冶金新技術國家重點實驗室、新材料技術研究院、工程技術研究院等相關單位領導、鋼鐵共性技術協同創新中心孫彥輝副處長以及400多名師生參加了此次報告會。報告會由腐蝕與防護中心主任喬利杰主持。

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    報告會開始前,楊仁樹校長為毛新平院士頒發了“中國材料名師講壇紀念牌”,以表彰他對名師講壇的發展所做出的貢獻。

    這次名師講壇是疫情以來第一次開課,首先由楊槐院長介紹毛院士簡介,隨后毛新平做了題為《綠色高性能低成本汽車鋼的研制與應用》的專題報告。報告中,毛新平首先從研究背景入手,介紹了汽車的發展歷史以及汽車工業發展受到能源與環境的限制,闡述了中國生態汽車評價體系CE-CAP,并指出汽車行業發展的多元化。傳統汽車鋼板制造流程長且復雜,消耗大量資源,環境污染問題嚴重,行業內迫切需要一個簡約高效流程綠色高性能低成本的生產工藝。

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    毛新平院士團隊提出的“薄板坯連鑄連軋工藝”將厚度近終型的薄板坯直接補熱連軋,軋制能耗低、析出物細小彌散、溫度均勻、且可以實現恒溫軋制,產品均勻性高、偏析低、脫碳層淺,工藝特征可滿足汽車鋼板要求。

    隨后,毛新平院士分別介紹了熱成型鋼、雙相鋼、低合金高強鋼、復相鋼的生產工藝、面臨的問題以及研究進展?;诖?,毛院士提出了未來展望,薄板坯連鑄連軋流程綠色、生態、低成本,產品強度高、規格薄、精度高,與汽車白車身用鋼具有顯著的適應性;薄板坯連鑄連軋流程可直接生產800MPa以下白車身用鋼,800MPa以上白車身用鋼可通過冷軋進一步實現,具有綠色、高性能、低成本的顯著特點;目前已開發并通過大多數主機廠認證的綠色低成本鋼板約占汽車白車身用鋼的80%以上,在汽車工業廣泛應用的條件已經成熟。

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    在提問環節,曲選輝院長提出“汽車鋼生產國產化能否滿足國內需求?”毛院士指出,國內汽車鋼板的生產基本可以滿足行業的一切需要,我們不要輕信外國的貿易保護言論,要有民族自信和自豪感。毛院士還鼓勵學生金屬材料的加工具有借鑒意義,要有創新意識,學會融會貫通。毛新平院士的報告脈絡清晰、深入淺出、引人入勝,為廣大師生描繪了薄板坯連鑄連軋流程新工藝從原理到關鍵技術,再到實際應用的全景圖,整場報告掌聲、笑聲不斷,令在場師生受益匪淺。

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    滿井校園弘獎學術啟文明,學院路上栽桃種李最鐘情。中國材料名師講壇自2003年由謝建新發起創立以來,講壇的發展得到了學校的鼎力支持,中國乃至世界材料界的頂級名師匯聚一堂。先后有103位世界知名的院士學者登上講壇,為校內外4萬余名青年學子傳道授業解惑,大師們淵博的知識、獨到的見解、高尚的品格和強大的人格魅力給中外材料學子留下了深刻的印象。中國材料名師講壇的創辦,給中外材料學者間搭建了一個交流的平臺,給青年學子提供了一個近距離領略大師風范的機會,同時也給我校打造了一扇向國內外專家學者展示科大材料學科最新成果的窗口。站在第103講的新起點,名師講壇將繼往開來,砥礪前行,使北科校園學術精神高揚,學術之光常明!

     

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